Nueva normativa de la DGT para motos: cambios obligatorios desde el 1 de octubre de 2026

La Dirección General de Tráfico ha aprobado una importante modificación del Reglamento General de Circulación destinada a mejorar la seguridad de los usuarios más vulnerables de la vía.

La nueva regulación, recogida en el Real Decreto 518/2026, entra en vigor el 1 de octubre de 2026 y afecta especialmente a conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores.

¿Qué cambia para los motoristas?

Guantes de protección obligatorios

Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deberán utilizar guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas.

No llevarlos será considerado una infracción grave, sancionada con una multa de 200 euros.

Mientras no se publique la orden ministerial que determinará las características técnicas de los guantes homologados, podrán utilizarse guantes de protección similares a los empleados actualmente por los motoristas.

Calzado cerrado en todas las vías

Será obligatorio utilizar calzado cerrado tanto en vías urbanas como interurbanas.

Esta obligación afecta al conductor y al pasajero. Por tanto, no estará permitido circular en moto o ciclomotor utilizando chanclas, sandalias abiertas u otro calzado que no sujete y proteja correctamente el pie.

El incumplimiento también se considerará una infracción grave, con una sanción económica de 200 euros.

Chaleco reflectante obligatorio en la motocicleta

Las motocicletas deberán llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad que cumpla los requisitos establecidos para los equipos de protección individual.

Además, los profesionales que trabajen como repartidores o riders y se desplacen en motocicleta o ciclomotor deberán llevar puesto el chaleco reflectante durante toda su actividad profesional.

Cascos homologados

Los cascos de protección deberán estar debidamente homologados. En el caso de los usuarios de ciclomotores, se establece un periodo transitorio de un año, por lo que podrán continuar utilizando cascos certificados hasta el 1 de octubre de 2027.

Es importante comprobar la etiqueta de homologación del casco y sustituir aquellos modelos antiguos que no cumplan los requisitos establecidos.

Circulación por el arcén en caso de congestión

Otra de las novedades es que las motocicletas podrán circular por el arcén derecho cuando exista una retención o congestión del tráfico.

Esta posibilidad estará sometida a tres condiciones:

• El tramo deberá estar expresamente señalizado.
• No se podrán superar los 30 km/h.
• La circulación deberá realizarse por el arcén derecho.

Esto significa que los motoristas no podrán utilizar libremente el arcén en cualquier retención. Solo estará permitido en los tramos autorizados y señalizados por la Administración competente.

Otros cambios importantes de la normativa

Aunque las motocicletas y los ciclomotores son algunos de los vehículos más afectados, la nueva regulación también introduce medidas para ciclistas, patinetes eléctricos, peatones y conductores de vehículos de motor.

Entre las principales novedades se encuentran:

• Casco obligatorio para ciclistas en todas las vías interurbanas.
• Edad mínima de 15 años para conducir un vehículo de movilidad personal.
• Casco obligatorio para los usuarios de patinetes eléctricos.
• Chaleco reflectante para usuarios de VMP durante la noche o cuando exista poca visibilidad.
• Obligación de reducir la velocidad al adelantar a ciclistas.
• Creación del denominado carril de emergencia durante las retenciones.
• Nuevas medidas de protección en entornos y caminos escolares.
• Mayor protección para peatones, personas mayores, menores y personas con movilidad reducida.

Nuevas necesidades de señalización vial

La aplicación de estas medidas requerirá que ayuntamientos y administraciones adapten determinados espacios urbanos y tramos de carretera.

Será especialmente importante disponer de una señalización clara para:

• Autorizar la circulación de motocicletas por el arcén.
• Delimitar caminos escolares seguros.
• Establecer limitaciones específicas de velocidad.
• Regular la circulación de bicicletas en ambos sentidos.
• Identificar zonas de prioridad peatonal o residencial.
• Proteger centros escolares, hospitales y centros de personas mayores.

Una señalización correctamente diseñada, fabricada e instalada resulta fundamental para que los usuarios conozcan las nuevas normas y puedan circular con seguridad.

Prepárate antes del 1 de octubre

Los motoristas deben revisar su equipamiento antes de la entrada en vigor de la normativa:

• Incorporar unos guantes de protección adecuados.
• Utilizar siempre calzado cerrado.
• Llevar un chaleco reflectante homologado en la motocicleta.
• Comprobar la homologación y el estado del casco.
• Prestar atención a la nueva señalización que autorice la circulación por el arcén.

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Fuentes oficiales: Real Decreto 518/2026 publicado en el BOE y resumen de los principales cambios publicado por la DGT.